En 1949, el doctor Richard Brewer, utilizó madera de balsa para armar el fuselaje y el celofán de un paquete de cigarrillos para hacer las alas, con esto se convirtió en construir aeronaves de este tipo.

Posteriomente, en la década de los 60, Frank Ehling hizo otros diseños. Se sustituyó el celofán de las alas por papel tisú. En el modelo de un solo motor, las alas tienen una envergadura de 5 cm. y en el de dos motores, de 10 cm.